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藤网临雅江 度桥蹑半空 ——记德兴藤网桥文章中

发布时间:2019/10/02点击量:

藤网桥是居住在西藏墨脱县的门巴族和珞巴族公众用珞渝地域发展的白藤体例而成的桥梁,受蜘蛛织网的开导,别离用粗藤和细藤编织成经纬线,外形呈管网状,故名藤网桥。


德兴藤网桥位于西藏自治区林芝地域墨脱县驻地以西的德兴乡境内,凌驾于雅鲁藏布江上空,离江面50多米,桥长150余米,像一条蛟龙,咬山缠岭热潮在大江之上,是汗青上内地公众横渡雅鲁藏布江的重要通道。

德兴藤网桥是珞巴族人民制作的最雄伟、最状观的网桥之一,桥的位置选择、造桥的原料和编织武艺等方面,都显示了内地公众惊人的文化缔造力,反应了珞巴族建桥艺术的最高程度。 德兴藤网桥正依靠其独占的特色和无尽的魅力吸引着全世界的眼光:悠久的汗青——三百年的沉淀藤网桥的制作者珞巴族是漫衍在中国西藏自治区山南、林芝地域一个汗青悠久的少数民族。 据80年月初国度民委编写的出书物,珞巴族数量已高出30万,按照人口自然增长环境,今朝总人口约60万。 个中处于我国实际节制区内仅有2300余人,其余处在印占区无法具体统计。 珞巴族主要漫衍在西藏东起察隅,西至门隅之间的珞渝地域,以米林、墨脱、察隅、隆子、朗县等最为会合。 珞渝地域山路高卑,山高谷深,江河阻隔,水流湍急,与外界接洽极为坚苦。

架栈桥、过独木、爬“天梯”、飞溜索、穿藤网,是珞巴族的交通特技。

解放前,珞巴族除了有供人行走涉渡的小道、桥梁及供人攀援的木梯、藤索外,没有车马舟船等交通东西,全靠徒步行走。 与这种情况相适应,珞巴族人民缔造了多种奇特的架桥技能,常见的桥梁有独木桥、竹木桥、溜索桥、藤网桥等,个中藤网桥最具特色,也最能显示珞巴族建桥武艺。

德兴藤网桥制作起始时间不行考,约建于清朝,至今已有300多年的汗青。

清代康藏边地史学家刘赞廷在《西南野人山归流记》中记实了这样一段文字:“白玛岗界,其地气候温和,丛林弥漫数千里,花木遍山,藤萝为桥,诚为化外之桃园。

”白玛岗,指的是西藏墨脱,而藤萝为桥,说的就是墨脱德兴特有的藤网桥。 1996年墨脱县藤网桥被列为自治区级重点文物掩护单元。 奇特的地理位置——雅鲁藏布江上的古迹德兴藤网桥地址的墨脱县位于喜马拉雅山东端的南坡,地处北纬27度33分~29度49分,东经93度44分~96度08分,三面高山环列(北倚海拔7756m的南迦巴瓦峰,西靠多雄拉、丹娘拉等山脉,东沿念金岗日、阿拉雅日等山脉),雅鲁藏布江下游纵贯南流,阵势北高南低(低至海拔500-600m),为典范的半关闭式高山峡谷区。 ”(《西藏科技》1992第4期——徐凤翔文)德兴村平均海拔1200米,地处雅鲁藏布江右岸,隔江与墨脱镇相望,南与背崩巴登村相接,气候温暖、多雨、湿润,居居民以门巴族为主,其手工编织远近闻名。

德兴藤网桥不是制作在普通的江河上,而是建在雅鲁藏布江大峡谷的地段上,凌驾于雅鲁藏布江上空,像一条蛟龙,咬山缠岭热潮在大江之上,桀骜不驯的雅鲁藏布江被踩到了脚下。 杨辉麟对此有文著说:雅鲁藏布江像一条纵脱不羁的蛟龙,从甲马央宗奔流而下,穿恶谷落险滩,数曲数折,横贯令人生畏的墨脱。

凌驾在雅鲁藏布江上的德兴藤网桥,已经成为了一处引人入胜的风光胜景。 因为它是至今保存在雅鲁藏布江上的独一的一座藤网桥,所以就更令人敬慕。

伶俐的布局——前无昔人,后无来者藤索桥是一怪异的桥,没有桥墩,不消木板,一个铁钉也找不到。

据内地人先容,藤网桥是用丛林里发展的一种韧性很强的白藤(白藤,常绿本植物,澳门金沙赌城,茎蔓细长,有40米高,柔软而坚实,它是编织篮、筐、椅、箱等用具的好质料),绞制成手腕粗的藤索,共两根,用箭射引线牵过江去,在两岸岩石或大树上牢靠,悠悠悬于大江之上,再体例约一米六高、一米宽的椭圆藤圈,几步一个,吊系在藤索上,藤圈下半部门用藤条纵横织密,人便可以通行了。 也有传说,让鱼衔着引线,到江对岸,再把藤索拉已往。

这便显出奇丽迷幻的想象,地区风情文化的姿彩。 据中百姓族报2014年第007版报道,一般200米长的索桥,需要3600公斤藤条,修一个索桥需要20人,历时10天才气竣工。 建造时首先要将藤条一劈两半,再将由劈成两半的藤条接成需要的长度,然后一根根拉到对岸。

一般总共需要35根藤条,再将由25个硬藤做的藤圈匀称地安排在桥上,藤条在外,藤圈在内。 35根藤条漫衍是:桥的左侧和右侧各10根,桥的上部是空的。

硬圈放好后,用细藤绳将它牢靠在藤条上,底部用细藤编织成一个网状的圆筒。 藤网桥的建造工艺精深,很是适合墨脱的亚热带气候,可是由于藤条韧性有限,容易断裂,每年都需要维修加固。

惊险的经验——人行个中,如入地道进了藤网桥,就如同进了一个网状的颤颤动抖弯弯曲曲的圆筒笼子。 头上蓝天白昼,脚下是汹涌澎湃海浪翻腾南去的雅鲁藏布江。

越到中间摇晃得越好坏,不仅上下,阁下也晃悠得很,行人必需顺着藤网桥弹性的起落而迈步,弹起时,一只脚便因势抬起;跌落时,再踏步向前,就这样一高一低、一起一落地迟钝前行。 此时,人走在桥上,就像钻进了一道弯形的管子,每动一步,整个桥身都随着哆嗦,给人颤颤悠悠的感受,甚至惊险,但整个桥近似密封,颇为安详。

据史料记实,1911年7月30日,清军管带刘赞廷在《西南野人山归流记》中描写了过藤网桥的经验:“沿江而行,见两岸狭窄之处,有藤桥数道悬于空中。 据土人云,及悬崖生藤长有十余丈者,猿猴作秋千,两相勾接成桥,以渡往来,名曰猴桥,年久可以渡人……人行其上,藤萝映罩,一奇景也。 ”清军管带陈渠珍也在《艽野尘梦》中有过活跃的论述:“自波密入野番,中界白马杠(今墨脱县)大山……两岸绝壁百丈,遍生野藤,粗如刀柄……桥形如长龙,中空如竹。

人行个中,如入地道。

野人呼为夥惹藤桥。

”上世纪五六十年月,墨脱尚有4座藤网桥,百余根藤溜索。

连年来,墨脱江河上的藤溜索和藤网桥逐步地不见了,为确保人身安详,德兴藤网桥已于1997年封锁,澳门金沙赌城,取而代之的是更为安详的一座座钢索吊桥。 传统原始的藤溜索、藤网桥已成了人们梦中的影象。